争分夺秒的战场:奇瑞“全球行动 ”驰援疫情防控

奇瑞在疫情防控期间迅速启动“全球行动”，通过海外采购 、合作伙伴支援及内部生产支援等多种形式驰援国内抗疫 ，展现了高效执行力与社会责任感。

世界企业在新冠疫情影响下,如何改变全球生产的模式?

建立区域化供应链布局，国家对疫情的处理方式不同
，对全球供应链网络造成了很大其次的影响，因此企业可以通过转向区域化生产 ，也就是全球生产链将关键的生产过程集中在几个主要基地进行
，以此提升供应链的透明度，明确自己所需的零部件来自何处 ，以便更好地对冲风险 。

疫情催化下全球产业链将朝着供应链重组、加速向南亚和东南亚转移
、高技术产业和安全领域产业链再造等方向改变
，具体如下：供应链重组疫情使发达国家意识到对中国依赖性过大，防疫物资短缺凸显这一问题。

优化供应链管理：利用中国完整的产业链优势 ，优化供应链管理
，提高生产效率和产品质量
。加强世界合作：与海外合作伙伴建立长期稳定的合作关系，共同应对市场变化和挑战。案例与图片展示 这张图片展示了疫情期间消费者购物习惯的转变 ，线上销售的市场份额显著增加 。

生产和分配系统要重复配置
，准备好后备计划，虽会增加成本、减少公司利润 ，但旧模式下的利润多因缺乏风险认知而维持
。负责任的全球性企业要确保风险管理成本在所有者 、工人和供应商间公平分配，并将其体现在环境
、社会和治理投资指标中。

在疫情常态化背景下
，企业需通过构建稳固战略三角模型（企业战略、经营策略 、企业价值）实现稳健发展 。以下是具体分析：企业战略：主动复盘，升级战略动态调整战略方向 根据疫情发展阶段 ，企业可选取战略维持
、收缩或扩张
。

疫情下外贸公司的现状

〖壹〗、疫情下外贸公司的现状主要表现为受到严重冲击
，面临多重挑战，但也在积极寻求应对策略。订单与销售额下滑 疫情爆发后 ，许多外贸公司的世界订单急剧下降 。由于各国封锁边境和实行全面的封锁措施
，导致外贸业务受到严重影响
。货物交货时间被迫延后，销售额大幅下滑 ，给公司的经营带来巨大压力。

〖贰〗 、疫情对中国外贸出口的影响主要体现在短期冲击上
，包括生产效率降低
、交易成本增加、企业复工难度加大，但整体影响是阶段性和暂时性的 ，不会改变中国在全球供应链中的地位
，外贸竞争优势依然存在 。短期生产与交易层面生产效率降低：我国主要出口产品为工业品，占比高达94%
。

〖叁〗 、订单量大幅减少：海外疫情蔓延导致全球多个国家或地区宣布进入紧急状态 ，甚至“封国
”“封城”，这使得外贸订单受到严重影响。许多外贸公司和工厂的订单量大幅减少
，有同行订单量骤减80%，只能艰难维持生存 。从对接的美国市场来看 ，百货公司和大型商场关门
，大量订单被搁置。

〖肆〗
、订单退订与意向订单减少：后疫情时代，大批外贸订单遭遇退订 ，意向订单减少
。这主要是由于两方面原因：一是受疫情影响
，预期的海外“返校日 ”的采购下单高峰期并未出现；二是多个世界展会取消或延期，世界市场开拓受限 ，企业失去与海外买家接触的渠道和平台。

〖伍〗、在疫情影响下
，外贸企业面临着前所未有的挑战，包括海外订单需求骤减 、世界运输成本升高以及转型困难等问题 。为了自救 ，企业可以采取以下策略：加强内部管理
，降低成本 优化生产流程：通过技术改进和流程优化，提高生产效率 ，减少不必要的浪费
。

注意:三大联盟世界海运公司取消了五十多个航次!

三大联盟世界海运公司取消五十多个航次的主要原因是持续的疫情封控导致供应链压力加剧，叠加港口拥堵、设备失衡及市场需求波动
，促使船公司通过取消航次调整运力供给以应对市场不确定性。

在被取消的航次当中，约54%将发生在跨太平洋东向航线上 ，30%发生在亚洲 - 北欧和地中海航线上
，16%发生在跨大西洋西向航线上 。具体到未来五周的停航安排，三大联盟共取消43个航次 ，其中：海洋联盟取消11个航次
，THE联盟取消7个航次，2M联盟取消8个航次；非联盟公司取消17个航次
。

知识小课堂 | 美国海运：OA联盟
、2M联盟、TA联盟在世界海运行业中 ，OA联盟 、2M联盟和TA联盟是三大著名的船运联盟
，它们由不同的航运公司组成，通过合作共享舱位及其他航运资源 ，为全球贸易提供高效
、稳定的船运服务。

随着主要班轮公司在全行业的强力整合
，2M、THE和OCEAN等三大全球航运联盟对美国 、中国
、欧盟等主要经济体各条贸易航线的市场份额已经显著增强，控制能力显著提高 ，且有着极高的市场进入壁垒，中小规模航运公司很难进入主要经济体间世界集装箱班轮运输的各个航线市场 。

世界最大安全套制造商因疫情停产,CEO:全球市场将出现短缺

〖壹〗、停产背景与原因康乐公司（Karex Bhd）作为全球最大安全套制造商
，其马来西亚的三家工厂因当地政府实施交通管制措施，已停产超过一周
。马来西亚是东南亚新冠疫情最严重的国家之一 ，截至相关报道时累计确诊2161例
，死亡26例，交通封锁至少持续至4月14日。此次停产直接导致全球安全套供应链受阻 。

〖贰〗 、全球最大避孕套厂商康乐因疫情停产 ，导致避孕套短缺超1亿只
，中国制造有望填补这一缺口
。康乐停产情况：康乐（Karex）是全球最大的避孕套生产商，位于马来西亚 ，受疫情影响
，其三家工厂在过去10天内未生产一个避孕套，导致全球避孕套短缺数量达到1亿个。

〖叁〗
、全球最大安全套生产商康乐公司停产确实可能引发短期供应短缺 ，但“全球面临不安全
”的结论需结合产能恢复、库存调配及替代方案综合判断
，近来断言长期危机为时尚早 。停产影响：短期缺口显著，但未完全中断供应缺口规模：康乐公司三家工厂停产一周多 ，导致全球五分之一的安全套供应中断，缺口达1亿个。

〖肆〗 、全球最大安全套生产商康乐因新冠疫情停工
，导致全球约一亿只安全套缺口，近来通过泰国工厂缓解产能短缺 ，但供应链和订单仍面临挑战
。停工影响 马来西亚政府为阻止新冠疫情传播
，要求除必要机构外其他企业全部停工。康乐在大马的三家工厂自3月底停工超过一周，造成全球约一亿只安全套缺口 。